分宜DN600玻璃钢拍门

滑轮在这一方面主要是制作卷扬式启闭机的材料选择，

  1、铸造滑轮的轴孔内不应焊补。加工后的轴孔表面允许面积不超过25mm2。深度不超过1mm的缺陷，缺陷数量不超过3个，且任何相邻两缺陷的间距不小于50mm，缺陷边缘应磨钝。

  2、铸铁滑轮材质应不低于GB/T9439中的HT200，铸钢滑轮材质应不低于GB/T11352中的ZG230-450,绳槽两侧加工后的壁厚不得小于设计名义尺寸，绳槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。当滑轮直径大于600mm时，宜采用钢板轧制成型的焊接结构。

  3、绳槽表面或端面的单个缺陷面积在到露出良好金属后不大于100mm2，深度不超过该处名义上壁厚的10%，同一个加工面上不多于2处，可焊补。焊补后不应进行热处理，但应磨光。

  4、滑轮若缺陷超过以上规定，应报废。

  5、滑轮上有裂纹时，不应焊补，应报废。

七、制作固定式卷扬式启闭机对开工齿轮副与减速器的要求

  1、齿面及齿沟不允许焊补，一个齿面上的砂眼、气孔缺陷其尝试不超过模数的20%，且数值不大于2mm，且距离齿轮的商面距离不超过齿宽的10%，在一个齿轮上有这种缺陷的齿数不超过3个时，可认为合格，缺陷边缘应磨钝。

  2、开式齿轮副的精度应符合GB/T10095的9-8-8级。检验项目可取：第I公差组公法线长度变动值，第II公差组周节偏差值，第III公差组接触痕迹在齿面上展开图上的***比。

  3、减速器齿轮的精度应符合GB/T10095的8-8-7级，检验项目根据设计确定。

  4、齿轮轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2，深度不超过该处名义壁厚的15%，缺陷数量不超过3处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。　

  5、齿轮端面(不包括齿形端面)的单个缺陷面积不超过200mm2,深度不超过该处名义壁厚的15%，同一加工面上的缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，允许焊补。

  6、开式齿轮副的小齿轮齿面硬度应不低于HB240，大齿轮齿面硬度应不低于HB190.。两者硬度差不小于HB30。

  7、关于卷扬式启闭机自行设计、制造的减速器，应提供减速器的设计计算书、设计图样、工艺文件、零部件和成品的质检合格证。减速器箱体可采用焊接结构件和铸件，减速器箱体加工前应经过时效处理。

  8、减速器结合面(包括瓦盖处)均需涂一层液体密封胶，但禁止放置任何衬垫，外流的密封胶必须除净。

  9、中硬齿面和硬齿面齿轮，其齿面硬度应符合设计要求。

  10、齿轮不准采用锉齿或打磨的方法来达到规定的接触面积。

  11、开工齿轮副侧隙可按齿轮副法向侧隙测量，开式齿轮副中心距小于500mm时，***小法向侧隙应为0.3~0.6mm，中心距500~1000mm时，***小法向侧隙应为0.4~0.8mm,中心距1000~2000mm时，***小法向侧隙应为0.6~1.0mm。

  12、开式齿轮副中心距公差应不大于GB/T1800.3的IT9级。

  13、减速器应在厂内进行空载跑合，时间不少于10min,完成相应的检验项目。工地安装后，应注入新的润滑油至油尺标定要求位置。

  14、装配好的减速器，结合面间的间隙，在任何处都不应超过0.03mm。

  15、减速器箱体的轴承孔加工后，减速器箱体结合面不复现地行加工或研磨。

  16、减速器以不低于工作转速无载荷运转时，在壳体剖分面等高线上，距减速器前后左右1m处测量的噪声，应不大于85dB(A)